作為一個可以控制氣流方向的閥門，真空擋板閥必須要具有足夠的密封性，才能夠順利的完成工作。所以一旦真空擋板閥出現了漏氣的情況，我們必須要在時間進行檢查，了解元件在哪一個部位出現了問題，及時進行處理。
，由于真空擋板閥是一個不斷的連接和阻斷氣流的工具，在使用的過程當中筏桿需要上下運動，不斷的開關，這樣就很有可能會對于元件的內壁造成一定的損傷，如果一旦氣缸的內壁造成了損傷，那么下一步就是使活塞圈造成破損，直接影響真空擋板閥的密封性。
第二，在制作真空擋板閥的時候也有可能會出現一定的誤差，例如氣缸的排氣孔如果在操作過程當中轉的過深，那么很有可能會穿透氣缸，必須要掌握一定的力度，因為穿透氣缸之后就會使氣缸與氣缸之間有空氣的流動，這樣就會直接導致其漏氣。當然不僅僅是轉排氣孔，還有一些零件的安裝也必須要注意力度。
第三，氣缸的上下軸漏氣也比較常見，因為長期使用的真空擋板閥，氣缸與軸之間的配合次數逐漸的增多，很有可能會對于上下軸造成一定的磨損。被磨損了的上下軸已經不具備較強的密封性，也會直接導致漏氣，所以再進行上下軸的制作的時候，必須要保證它是進行過打磨的，這樣光滑的上下軸在多次操作之后才不會受到過多的摩擦。
